Veiligheidsstoelen voor kinderen, als beschermende apparatuur die speciaal is ontworpen voor kinderen in voertuigen, zijn veel belangrijker dan gewone volwassen veiligheidsgordels. Ze spelen een onvervangbare rol bij het verminderen van verkeersongevalletsels en dienen als de kernbarrière om de veiligheid van kinderen tijdens ritten te waarborgen.
Vanuit het perspectief van de fysiologische kenmerken van kinderen, zijn hun botten, interne organen en andere organen nog niet volledig ontwikkeld, en het ontwerp van volwassen veiligheidsgordels is volledig ongeschikt voor de lichaamstypes van kinderen. De cervicale wervelkolom van kinderen jonger dan 3 jaar kan slechts 1/5 van de druk dragen die een volwassene kan. Wanneer een voertuig plotseling, zonder een veiligheidszitje, kinderen waarschijnlijk door de gaten van de veiligheidsgordels glijden vanwege sterke traagheid, of worden gewurgd door de veiligheidsgordel in de nek, wat resulteert in dodelijke verwondingen. Uit relevante gegevens blijkt duidelijk dat het juiste gebruik van stoelen voor het veiligheid van kinderen het risico op dodelijke verwondingen voor zuigelingen en jonge kinderen bij verkeersongevallen met 71%kan verminderen en het ernstige letselpercentage van kinderen van 4-7 met 54%kan verminderen, met opmerkelijk significante beschermende effecten.
In werkelijke verkeersongevallen is het beschermende effect van veiligheidsstoelen bijzonder prominent. In China raken elk jaar meer dan 18.000 kinderen gewond of gedood vanwege voertuigveiligheidsproblemen, waaronder het niet gebruiken van stoelen voor het veiligheid van kinderen een van de belangrijkste redenen. Bij een botsingsongeval met een snelheid van 50 kilometer per uur zal een baby van 7 kilogram een impactkracht genereren van ongeveer 350 kilogram, wat volledig ondraaglijk is voor de omhelzing van een volwassene. Veiligheidsstoelen voor kinderen, via het vijfpuntige harnassysteem en speciale dempingsmaterialen, kunnen de impactkracht echter effectief verspreiden naar het hele lichaam van het kind, waardoor verwondingen worden geminimaliseerd.
Juridische voorschriften bepalen ook duidelijk het gebruik vanVeiligheidsstoelen voor kinderen. De verplichte standaardbeveiligingssystemen voor inzittenden van kinderen van motorvoertuigen vereisen dat stoelen voor kinderveiligheid strikte botsingstests moeten doorstaan voordat ze op de markt kunnen worden gezet. Op dit moment hebben veel plaatsen in China vastgesteld dat kinderen jonger dan 4 jaar oud zitplaatsen moeten gebruiken bij het rijden in voertuigen, en degenen die de voorschriften overtreden, zullen worden geconfronteerd met boetes. De introductie van deze voorschriften heeft effectief de popularisatie van stoelen voor het veiligheid van kinderen bevorderd, waardoor hun gebruikstarief in 2015 tot 48% in 2024 wordt verhoogd.
Bovendien moeten kinderen van verschillende leeftijdsgroepen worden gekoppeld aan exclusieve veiligheidsstoelen. Baby's van 0-1 moeten naar achteren gerichte carrycot-stijl stoelen gebruiken, die de impactkracht beter kunnen verspreiden met behulp van rugondersteuning; Kinderen van 1-4 jaar zijn geschikt voor vooruitziende stoelen met vijf punten, die de lichaamsverplaatsing effectief kunnen beperken; Kinderen van 4-12 jaar zijn geschikt voor het gebruik van boosterstoelen met volwassen veiligheidsgordels om ervoor te zorgen dat de veiligheidsgordel de schouders en heupen nauwkeurig kan oversteken. Ondertussen kan de zijvleugelbeschermingsstructuur van de veiligheidsstoel de zijbotsingen weerstaan, het anti-roll-hoekontwerp kan het gevoel van onderdrukking tijdens het rollen verminderen en kan het ademende materiaal ook ongemak verminderen tijdens lange ritten.
Het kiezen van eenveiligheidszitjeDat voldoet aan de normen en geschikt is voor de leeftijd van het kind, en het correct gebruiken, is niet alleen een basisvereiste om zich te houden aan wettelijke voorschriften, maar ook een belangrijke garantie voor het beschermen van het leven van kinderen.
