Veiligheidsstoelen voor kinderenZijn de levenslijn voor het waarborgen van de veiligheid van zuigelingen en jonge kinderen tijdens gezinsreizen. Gegevens van het China Automotive Technology and Research Center (CATARC) laten zien dat het goed met behulp van stoelen van kinderveiligheid het risico op dodelijke verwondingen voor kinderen van 0-4 met meer dan 70%kan verminderen. Het vermindert ook het risico van ernstige verwondingen voor kinderen van 1-4 jaar bij 63%. Deze stoelen hebben een professioneel ontwerp in veiligheidsbescherming, aanpassingsvermogen en comfort. Dit maakt hen een noodzakelijke keuze voor ouders om hun kinderen tijdens het reizen veilig te houden.
Veiligheidsstoelen voor kinderen zijn gebaseerd op dubbele bescherming-"Energy-absorberende structuren + beperkingssystemen"-om de impact van het crash te weerstaan. Producten van hoge kwaliteit gebruiken energie-absorberend schuim met hoge dichtheid (EPS/EPP) en 5-punts harnassen (voor kinderen van 0-4) of ISOFIX-rigide interfaces (compatibel met de meeste voertuigmodellen). Tijdens een frontale crash kunnen deze functies de hoofdverplaatsing van een kind beperken tot binnen 15 cm en de impactkracht van de borst met 58%verminderen.
Crashtests door een automaker -show:
Voor een kind dat geen veiligheidszitje gebruikt, bereikt het hoofdletselcriterium (HIC) 1800 (gevarendrempel: 1000) in een crash van 50 km/u.
Met het juiste gebruik van een veiligheidszitje daalt de HIC tot slechts 320, volledig binnen het veilige bereik.
Tijdens een zijcrash kan de zijbeveiligingsmodule van de stoel de zijdelingse impactkracht met 45%verminderen, en dit voorkomt dat het lichaam van het kind te veel kantelt.
Veiligheidsstoelen voor kinderenworden gecategoriseerd op leeftijd en gewicht om precies overeen te komen met de behoeften van verschillende fasen:
0-15 maanden: achterbarelijke kinderdrager met 160 ° achterover leunen om de fragiele wervelkolom van de pasgeborene te beschermen.
1-4 jaar: Two-way stoel-voorwaarts gericht op peuters, naar achteren gericht op verbeterde hoofdbescherming bij lage snelheids botsingen.
4-12 jaar: boosterstoelen met voertuigbanden verhogen de hoogte van het kind, zodat de veiligheidsgordel van het voertuig goed om de schouders en nek past (het vermijden van buik 勒伤).
Uit gegevens van een maternaal- en onderliggende platform blijkt dat 62% van de ouders kiest voor "verstelbare stoelen met volledige fase." Deze stoelen, met verstelbare hoofdsteunhoogte en stoelbreedte, kunnen worden gebruikt totdat het kind 12 jaar oud is en veel betere kosteneffectiviteit bieden dan één podiumproducten.
Moderne veiligheidszitjes balans "Veiligheid" en "Comfort" om de kinderen tijdens ritten aan te pakken:
Stoelstoffen gebruiken ademende mesh -katoen (toenemende ademend vermogen met 35%) om de benodigdheid in de zomer te verminderen.
3-12 Niveaus van hoekaanpassing (rugleuninghoek: 95 ° -120 °) passen zich aan aan verschillende toestanden van kinderen (slapen, spelen).
Sommige producten voegen verwijderbare bekerhouders en speelgoedhaken toe om de reiservaring te verbeteren.
Enquêtes tonen aan dat met comfortgebonden veiligheidszitjes de gemiddelde tolerantie van kinderen voor autoritten zich uitstrekt van 40 minuten tot 90 minuten, en het afleidingspercentage van de ouders tijdens het rijden met 28%daalt.
Op dit moment maken meer dan 100 landen en regio's over de hele wereld het een regel om veiligheidszitjes voor kinderveiligheid te gebruiken.
De nationale standaard GB 27887-2011 van China, genaamd "Beperkingssystemen voor kinderbezit van motorvoertuigen", zegt duidelijk:
Kinderen jonger dan 4 moeten een veiligheidszitje gebruiken.
Kinderen jonger dan 12 uur kunnen niet op de voorpassagiersstoel zitten.
Gegevens van het ministerie van Transport in 2024 toonden aan dat het aandeel kinderen geen kinderveiligheidszitjes gebruikt （wanneer ze moeten worden gebruikt） met 41% verlaagd in vergelijking met 2019. 18% van de ouders schond echter nog steeds de regels voor gemak en boetes van 200-500 yuan. Wat ernstiger is, is dat ze hun kinderen een hoog risico brengen. Het kiezen van veiligheidszitjes gecertificeerd door 3C （China）, ECE R44/129 （EU） is niet alleen een compliance -eis, maar ook een veiligheidsgarantie.
| omgarisinedimensie | Safety -stoel van kinderen (correct gebruik) | Volwassenen/geen gebruik | Kernverschillen |
|---|---|---|---|
| Hoofdletselcriterium (HIC) voor frontale botsingen | ≤350 | ≥1500 | Meer dan 77% vermindering van het risico op letsel |
| Laterale kracht in zijbotsingen | ≤3,5kn | ≥8kn | Meer dan 56% vermindering van de impactkracht |
| Leeftijd dekking | 0-12 jaar (fase-specifieke aanpassing) | Geen adaptief ontwerp | Volledige bescherming van de groei-cyclus |
| Nalevingscertificeringen | 3C/ECE R44/129 | Geen | Voldoet aan wereldwijde veiligheidsnormen |
| Gemiddelde tolerantie voor kinderen | 90 minuten | 40 minuten | 125% verbetering in comfort |
Met technologische vooruitgang, intelligentVeiligheidsstoelen voor kinderenworden geleidelijk populair: producten uitgerust met zwaartekrachtgevoelige sensoren (om gebruikers eraan te herinneren aan correcte naar achteren gerichte installatie) en Bluetooth-meldingen (om te waarschuwen als een kind alleen in de auto wordt gelaten) hebben een omzetgroei van 55%gezien. Veiligheidsstoelen voor kinderen zijn geëvolueerd van "optionele accessoires" naar "essentiële veiligheidsuitrusting". Hun professionele ontwerp beschermt niet alleen het leven van kinderen, maar dient ook als een cruciale garantie voor gezinsreizenveiligheid.
-
